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中国最穷十大城市排名

2023-06-09知识百科
中国是一个贫富差距很大的一个国家,东西的差距,南北差距,沿海与内陆的差距,甚至是省内各个地区的差距也是很大的,那么你知道在中国,最穷的城市有哪些吗?本期的城

  中国是一个贫富差距很大的一个国家,东西的差距,南北差距,沿海与内陆的差距,甚至是省内各个地区的差距也是很大的,那么你知道在中国,最穷的城市有哪些吗?本期的城市文化带你去了解。

  中国最穷城市排名第二名:银川
  穷的原因:
  这里被誉为“塞上江南”,水草丰美,是沙漠中的明珠。但是资源频贫乏,经济优势不明显,多以简单粗放的产业为主。经济水平位居省会城市倒数第二。

  三线城市里银川可能都排不上号,毕竟宁夏穷,六分之一的贫困人口,工业薄弱,教育也落后,银川市三区100万的人口中还有很多是生态移民组成的乡镇,印象中发展的也缓慢,08年赶上自治区50周年大庆,才开始了飞速发展(也可以说之前发展的实在是够停滞不前的……),出去上学,基本除了西北地区的就很少有人能弄明白银川在哪,是不是甘肃或者内蒙的城市,走了很多城市后才越发觉得银川作为一个现代城市的落后,感觉没有政策扶持的话,未来发展前景也没什么值得期待的。

  银川
  银川市,简称“银”,是宁夏回族自治区的首府,是全区军事、政治、经济、文化科研、交通和金融商业中心,以发展轻纺工业为主,机械、化工、建材工业协调发展的综合性工业城市。银川地处中国西北地区宁夏平原中部,西倚贺兰山、东临黄河,是发展中的区域性中心城市,中国-阿拉伯国家博览会的永久举办地。

  银川是历史悠久的塞上古城,早在3万年前就有人类在水洞沟遗址繁衍生息,史上西夏王朝的首都,是国家历史文化名城,民间传说中又称“凤凰城”,古称“兴庆府”、“宁夏城”,素有“塞上江南、鱼米之乡”的美誉,城西有着名的国家级风景区西夏王陵。

  城市综合竞争力跻身全国百强,荣获全国文明城市、国家节水型城市、国家卫生城市、国家园林城市、国家环保模范城市、中国人居环境范例奖等殊荣,被评为“中国十大新天府”。

  2016年12月,列为第三批国家新型城镇化综合试点地区。



  中国最穷城市排名第四名:西宁
  穷的原因:
  这里有牦牛、青海湖、寺庙,但是经济发展缺乏推动力。拥挤的西宁,缺乏一点规范。但是浓郁的少数民族气息,会让人惊艳。如果旅游市场再规范一下,可大搞旅游业的。经济水平暂时还处于落后状态。

  是什么原因导致西宁生活满意度不断下降呢?
  一、物价持续上涨
  根据国家统计局近日公布的全国31个省的7月份居民消费价格指数(CPI),数据显示,22省份CPI涨幅较上月回升,其中,青海7月份CPI涨幅较高,为3%,山西涨幅为全国较低,仅为0.5%。总体来看,25个省份7月CPI涨幅低于2%。

  二、房价并没有随着市场的不景气而大降特降
  自2014年以来,房地产业就从黄金时代进入白银时代,降价说、崩盘说总是频繁出现在各大媒体,可事实告诉我们,房价并没有大降,而随着诸多利好政策的出台,部分城市市场加速回暖,8月15日,通州更是实行“最严限购”政策。

  不过,根据国家统计局8月18日公布的“2015年7月份70个大中城市住宅销售价格变动情况”中显示,西宁房价环比下降0.7%,全国降幅排第1。而根据国家统计局2015年1月-7月数据显示,西宁房价环比连降7月,。1月-7月西宁房价环比分别下降:0.8%、0.5%、0.1%、0.2%、0.4%、0.5%、0.7%。

  虽然西宁房价持续下降,但还不足以让购房者轻松买房,对于大部分刚需购房者来说,房价依然是困扰他们的难题,而房贷也依然严重影响他们的生活质量。

  三、工资与物价、房价不成正比
  6月份,公布全国各地2014年平均工资数据,从数据来看,青海城镇私营单位从业人员平均工资为30337元,但根据物价水平,普通人每月仅仅吃饭的开销几乎就要1000元,如果不买房,生活水平还算过得去,但若是加上房贷,就会变得格外艰辛。

  根据中国指数研究院发布的数据,西宁7月平均房价为5914元,要靠3K多的工资买房,那几乎是不可能的!

  西宁:
  西宁位于青海省东部,湟水中游河谷盆地,是青藏高原的东方门户,古“丝绸之路”南路和“唐蕃古道”的必经之地,自古就是西北交通要道和军事重地,素有“西海锁钥”、海藏咽喉之称,是世界高海拔城市之一。

  西宁历史文化渊源流长,得天独厚的自然资源,绚丽多彩的民俗风情,是青藏高原一颗璀璨的明珠。先后荣获全国卫生城市、中国特色魅力城市200强、全国优秀旅游城市、全国园林绿化先进城市、国家森林城市等荣誉称号。



  中国最穷城市排名第十名:长春
  一座老工业城市,是中国汽车工业的鼻祖,红旗轿车就是在这里制造的,都说长春一汽工人待遇不错。但是除了这个之外,长春经济真没有什么可圈可点的了。

  长春2005年小学生人数为47.6万人,2010年为42.2万人,2015年人数为38.4万人,连续下降,情况比沈阳更糟糕,沈阳的数据中间有过反弹。哈尔滨也是如此,从2005年到2015年,人数连续下降。

  撇开小学生数量,从2009年到2014年人口流入数量来看,显示大连是东三省人口流入最多的城市,流入52万人,其次沈阳流入42万人,而后是长春流入16万人,哈尔滨流入2万人。从吸纳成年人就业与城市吸引力看,长春与哈尔滨情况比较糟糕。

  从人均本外币存款与消费来看,毫无疑问大连仍然是东北最高大上的城市。而长春人均本外币存款从2005年的2.824万元,到2015年的11.376万元,看上去增长不少,但沈阳为16.928万元,大连为19.843万元,对比之下可以看出长春的人均财富积累量不算高,在全国勉强算得上中游略偏下的水平。

  财富占有率不高直接影响了居民消费心态,社会消费品零售总额2014年为2217.5亿元,看上去不少,人均为28690.65元左右。而沈阳与大连的社会零售品销售总额均超过了3000亿,无论从人均还是总量,长春都相对落后。

  长春曾是伪满洲国的都城,建国后东三省是中国最重要的重工业重镇,中央政府将中国最早的汽车工业落户长春,长春与沈阳、鞍山、大庆共同成为了共和国的骄子。长春的一汽奥迪曾经如此领风气之先,这一汽车工业如果在东南沿海地区,不知道有多少汽车产业链已经形成,汽车城早已成型,围绕汽车的高端旅游与文化服务也已经成型,可惜的是,长春居然长期未能形成配套产业链,汽车城兴起很晚。自上世纪80年代以来,长春汽车工业大幅度滑坡,后起的上海大众、天津丰田、广州本田等城市纷纷弯道超车。

  长春在东北的地位现在连沈阳、大连都比不上,是一个名符其实失落的城市。根据2016年8月18日第一财经网的文章《近十年城市经济竞逐:长沙重庆领跑东莞温州大减速》,2005年长春GDP为1508.6亿元,2015年为5530亿元,仅好于南宁等少数省会城市。一个如此重要的重工业城市沦落到这个地步,实让人扼腕叹息。


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