飞机起飞的瞬间太吓人了

1989年，一架载有三百多人的美国客机正在高空飞行。突然，飞机舱门掉落，瞬间有9人被吸出舱外，其中2人更是被卷入了飞机引擎，一场世界航空史上令人震惊的空难就此发生。

那么，这起事故到底是如何发生的，其最终的结果又是如何呢？就让大军带大家一起来了解一下这起空难的惊魂一刻，希望能警钟长鸣。

1989年2月24号凌晨，一架波音747客机在美国的夏威夷檀香山国际机场准备就绪，准备执行飞往新西兰奥克兰的飞行任务。

这是一架美国联合航空的811航班，这架飞机的机长叫做大卫克罗林。他曾经是一名战斗机飞行员，执行飞行任务长达35年，是当时首屈一指的民航驾驶员。

就算是这趟航班的副驾驶，也有1.4万小时的飞行时长。可以说，如果能够在旅行当中乘坐到这样的机长驾驶的飞机，毫无疑问将是一件非常幸运的事情。

作为一趟国际航班，这趟航班上有337名乘客和15名空乘人员，可以说是座无虚席。很多乘客都被凌晨的倦意所笼罩，在飞机起飞之前，就已经陷入了睡眠之中，但是飞机的机长却打足了12分的精神。

在凌晨1:52，这架飞机在地面塔台的引导之下，顺利地腾空而起，开始了一场既普通却又并不普通的飞行之旅。

在飞机刚刚起飞还处于攀升阶段时，飞机的驾驶员就发现了自己前方100英里处似乎有雷暴的现象。在与地面塔台沟通之后，地面塔台表示前方航线上很可能会有暴风雨。

于是机长决定绕开这片空域，防止恶劣天气的乱流让飞机难以操控。机长决定将飞机爬到一万米的高度，然后再平稳飞行。因为飞机会有颠簸，所以机场点亮了安全带指示灯，而空姐也提醒所有的乘客系紧安全带，同时开始为所有的乘客提供饮料。

而正是机长和空乘人员催促乘客系上安全带的行为，才最终挽救了更多人的性命。

在起飞16分钟之后，凌晨2:08，飞机已经来到了7km的高空。预料之中的颠簸并没有到来，很多乘客再次被困倦所笼罩。然而就在这时，坐在货仓门上方和后方的乘客却突然听到了一阵窸窸窣窣的声音，波音747的商务舱客舱和货仓实际上可以共用一个门，这让很多乘客都警觉了起来。

根据后来的幸存者回忆，当时他听到的声音类似于咖啡研磨器发出的声音。

于是有乘客站起来，试图询问空乘人员到底发生了什么。但是灾难就这样突如其来的降临了，随着一声震耳欲聋的巨响，前部的货舱舱门竟然突然爆开。

强大的爆炸，竟然让客舱的仓壁以及一段机身都被扯了下来，瞬间在飞机的机舱之中，出现了一个巨大的窟窿。突如其来的爆炸，让机舱失压，没有固定的东西，都被吸出了舱外。

在强大的吸力面前，一切的准备都是徒劳的。离货舱最近的两排座位被硬生生的从地板上扯了下来然后被卷出窗外，而随着座位一起消失的，还有九名乘客。

当时正在商务舱服务的空姐劳拉，被吓得两腿瘫软。突如其来的爆炸，让他也被甩到了空中，就在即将被吸出舱外之时，他赶紧抓住了客舱的楼梯扶手。附近的几名乘客看到这名正在挣扎的空姐，立刻将其抓住并拉到了附近的椅子上，这才让他没有被吸出舱外。

同时还有另一名空姐被碎片击中头部昏迷不醒，附近的乘客也紧紧地将其按在椅子上，这才没有造成惨剧的进一步发生。飞行员发现了这一情况之后，立刻让飞机降低高度来获得足够的空气，同时紧急进行180度左转，试图返回檀香山。

现在面临着人生中最大的考验，老机长能否拯救飞机上剩下的三百多条生命，这让这名久经战阵的老机长也额头都渗出了汗水。现在的客机情况不容乐观，因为机舱的突然减压，导致货舱门后面的货仓侧面区域应急氧气供应系统损坏。

如果不赶紧降低高度，就算乘客不被吸出舱外，那么也必然会因为缺氧而死。现在在客舱当中，情况一片混乱，强烈的气流让许多物体在客舱当中到处乱飞，而许多受伤的乘客则在座椅上呻吟不止。

这些乘客们无比惊慌地盯着机舱上的大洞，这绝对是人生中最为难忘的体验。而飞机当中氧气供应系统的损坏，也让许多乘客感到无法呼吸。于是机长紧急下降，飞机来到了4500米高度，乘客们才逐渐恢复了呼吸能力。

但是现在的情况并不容乐观，因为机组成员们发现飞机的三号引擎已经无法工作。原来是刚才机舱门的突然爆炸，大量的碎片被吸进了三号引擎内。更可怕的是，还有两名乘客也被卷进了引擎当中，直接被搅成了碎肉。

但是根据飞行员事后的回忆，这两名乘客甚至还有可能是最为幸运的，因为他们瞬间没有痛苦就死亡，而那些被卷出机舱坠向地面的乘客，则会在经历四分钟的滑行之后，最终坠落到地面，这是人生当中最为恐怖的体验。

机长临危不乱控制着飞机，飞机的一个引擎在失去控制之后，仍然能够正常地飞行。但是很快，令人绝望的事情就发生了，因为飞机的另一个引擎竟然突然起了火。为了防止飞机燃烧导致空中解体，机长当机立断关闭了四号引擎。

现在的飞机已经变成了一架巨型滑翔机，只能继续降低高度，同时保持250km每小时的速度飞行。现在的情况就像走钢丝一样，一旦飞机的速度高于250km，那么已经出现了漏洞的飞机必然会在空中折断，但是如果速度低于240km每小时，那么毫无疑问，这家庞大的客机将会失速坠毁。

这架客机的重量高达300吨，现在都压在了驾驶员的操纵杆上。处变不惊的机长在空中紧急放油，让飞机的重量开始降低。如果飞机的机舱里仍然存着许多的油，那么毫无疑问，降落将会遇到困难，同时降落之后也很有可能发生爆炸。

在飞机上，乘客已经按照乘务员的指引穿上了救生衣，有许多人在默默地祷告着，自己能够平安回家。地面塔台已经收到了相关的信息，下令将整个机场清空，同时还安排了许多的消防车在当地待命等待这架飞机迫降。所有的人都远远地望着天空，看着降落灯。

在十分钟之后，811号航班出现在了机场跑道的尽头。由于碎片的打击，飞机的机翼发生了损伤，只有一部分能够展开。现在飞机降落的速度达到了370km每小时，这非常考验机长的操作水平，稍有不慎就将冲出跑道机毁人亡。

但是在机长的临危不乱之下，这架飞机还是被稳住了，随着一阵犀利的摩擦声，飞机停在了机场正中央，飞机上的346人被成功解救。

在这起事故发生之后，美国国家安全运输委员会立刻对这架飞机展开了调查。最后大家认为这次事故完全是因为飞机的电机故障而导致舱门的意外打开，同时货仓内的电动门锁设计存在严重失误，在阀门关闭之后，并没有切断马达的电源，这才导致了这起悲剧的发生。

当时的波音747还是老式的舱门，从内往外打开，因此当机舱内的压力高于舱外时，机舱舱门就会被扯开。

其实波音公司早就知道了这一缺陷，这一问题解决起来并不复杂，只需要将铝制的固定器更换为钢制的固定器，就可以防止一系列悲剧的发生。

但是这就意味着所有的波音747都将面临停飞，作为波音公司的最为主力机种，所有的波音七四七停飞，将会意味着波音公司数百万甚至数千万美元的损失。

因此波音公司的高管决定对这一故障持观望态度，最后才导致了这起悲剧的发生。

在这一事故发生之后，全球的波音747客机都停飞并且开始接受这一改装。而波音公司也在这一事件之后声誉大损，付出了更加惨烈的代价。

可以说，这一切都是波音的咎由自取，只是在这起事故当中，无辜丧生的九名乘客，成为了这家公司贪婪的牺牲品。

所以到最后，我想说的是，安全无小事，大家一定要重视。